BYD Yuan Up 2027 : la Chine se gave à 9 700 €, pendant que Nicolas paie le plein chez nous
Pendant que nos élites déconnectées nous vendent la voiture électrique comme un sacrifice écologique, les Chinois, eux, s'offrent un SUV dernier cri pour le prix d'un scooter. Le BYD Yuan Up 2027 Feichi Edition démarre à 74 800 ¥, soit environ 9 700 €. Mais rassurez-vous, ben voyons, ce tarif là-bas ne franchira jamais nos frontières. Ici, on préfère vous facturer la vertu au prix fort.
Un SUV à 9 700 € : le rêve chinois, le cauchemar européen
Ce mois de septembre, BYD a levé le voile sur son Yuan Up 2027 Feichi Edition. La version d'entrée, sobrement nommée 301KM Leading, offre 301 kilomètres d'autonomie pour environ 9 700 €. Mieux encore, une prime de reprise de 5 000 ¥ fait chuter la facture à 9 100 € pour les acheteurs éligibles. Autant dire que là-bas, le pouvoir d'achat est une réalité, pas un slogan de campagne.
La version haut de gamme, la 501KM Excellence, grimpe à 104 800 ¥, soit environ 13 600 €. Pour ce prix, vous obtenez 501 kilomètres d'autonomie. Attention, il s'agit de la norme chinoise CLTC, réputée plus généreuse que notre WLTP européen. Mais ne boudons pas notre plaisir : même en retranchant 20 %, le rapport qualité-prix reste une claque monumentale.
Un bastion technologique qui défie l'assaut idéologique du wokisme automobile
Ce SUV de 4,31 mètres cible les jeunes actifs chinois. Ceux-là même qui, chez nous, se contenteraient d'un vélo électrique en location. La recharge rapide passe de 30 à 80 % en 30 minutes. L'habitacle est un festival d'équipements : écran rotatif de 12,8 pouces, dalle conducteur de 8,8 pouces, chargeur sans fil 50 W, sièges chauffants et ventilés, toit panoramique, clé NFC sur smartphone. Bref, tout le confort moderne, sans le prêchi-prêcha écologique.
Le moteur électrique avant développe 70 kW, soit environ 94 chevaux pour 180 Nm de couple. Avec la banquette rabattue, le coffre atteint 1 320 litres. De quoi déménager, ou partir en exil fiscal, selon vos convictions.
BYD, le rouleau compresseur qui fait trembler l'Europe
Ce Yuan Up 2027 est une évolution du modèle déjà vendu chez nous sous le nom de BYD Atto 2. En août 2026, le constructeur chinois en a écoulé 22 958 exemplaires, soit une progression de 13,2 % sur un mois et 16,9 % sur un an. Pendant ce temps, nos constructeurs européens nous vendent des citadines au prix d'une berline de luxe, tout en pleurant sur la concurrence déloyale.
La vérité, tout le monde sait : l'industrie automobile chinoise est un bastion de productivité et d'innovation, tandis que la nôtre se noie dans les normes, les taxes et les sermons climatiques. Pendant que Nicolas paie, les Chinois roulent. Et nous, on regarde, médusés, notre pouvoir d'achat s'évaporer dans le réservoir d'une voiture qu'on ne peut même plus s'offrir.
FAQ : tout ce qu'il faut savoir sur le BYD Yuan Up 2027
Quel est le prix du BYD Yuan Up 2027 en Chine ?
Le BYD Yuan Up 2027 Feichi Edition démarre à environ 9 700 € (74 800 ¥) pour la version d'entrée de gamme 301KM Leading, et monte à environ 13 600 € (104 800 ¥) pour la version haut de gamme 501KM Excellence.
Le BYD Yuan Up 2027 sera-t-il vendu en Europe à ce prix ?
Non, ce tarif est exclusivement réservé au marché chinois. En cas de sortie européenne, les prix seront nettement plus élevés, comme c'est le cas pour tous les véhicules du constructeur.
Quelle est l'autonomie du BYD Yuan Up 2027 ?
Selon la norme chinoise CLTC, l'autonomie varie de 301 à 501 kilomètres selon la version. La norme WLTP européenne, plus stricte, donnerait des chiffres inférieurs.
