Le navigateur Kévin Escoffier, 46 ans, comparaissait lundi 9 novembre devant le tribunal correctionnel de Lorient pour des agressions sexuelles présumées sur quatre femmes. Il nie en bloc. Toutes les plaignantes, elles, maintiennent leurs accusations à la barre, avec des récits qui se ressemblent de façon troublante.
Le skipper breton, connu du grand public pour ses aventures sur les océans, est soupçonné d'agressions commises entre 2017 et 2023, de Newport aux États-Unis jusqu'aux bars de Lorient, comme le relate SudOuest.fr dans son compte rendu de l'audience.
Un « hug » qui tourne mal dans un bar de Newport
Tout commence par une soirée de mai 2023, en marge de l'Ocean Race, dans un bar de Newport. Une ancienne attachée de presse de son équipe, aujourd'hui âgée de 33 ans, raconte une agression par surprise déguisée en accolade. Le skipper aurait profité d'un « hug », un câlin en anglais, pour la palper sans son consentement.
« Sa main passait partout, du dessous de mes seins jusqu'à mes fesses »
La jeune femme, émue à la barre, a répété : « Il m'a attrapé les seins, je me suis reculée et il me les a réattrapés. » C'est elle qui a déclenché les poursuites en portant plainte. L'enquête a ensuite remonté le fil, comme on remonte un courant, et trois autres femmes sont sorties du silence.
Face à ces accusations, Kévin Escoffier campe sur ses positions. « Si j'avais fait ce qu'elle décrit, je m'en souviendrais, mais à aucun moment je ne l'ai fait », a-t-il protesté. Il admet avoir bu du vin et de la bière ce soir-là, « mais pas plus que les autres participants ». Le lendemain des faits, il avait tout de même présenté des excuses à la plaignante, « si quoi que ce soit s'est mal passé ». On excusera la nuance juridique : s'excuser d'un truc qu'on jure ne pas avoir fait, c'est du grand art.
Trois autres femmes, un même scénario
Car l'enquête, ouverte après la plainte de l'attachée de presse, a exhumé des récits aux similitudes saisissantes. Une logisticienne relate une agression très semblable au Brésil, en avril 2018 : un bar lors d'une escale, un navigateur qui lui touche les fesses et les seins sans prévenir, avant qu'elle ne le repousse.
« Le lendemain, il vient me voir et s'excuse simplement du fait qu'on a pu avoir eu une discussion animée. Il dit : 'Bon, on oublie et on reste copains'. »
Elle dit avoir « mis ça dans un coin » de sa tête pendant des années, avant de comprendre « qu'elle n'était pas un cas isolé ». Kévin Escoffier, lui, affirme qu'il s'est contenté ce soir-là de raccompagner la jeune femme, « pour la sécuriser, à sa demande ». Ben voyons. Toujours l'altruisme désintéressé des messieurs, même à trois heures du matin.
Une navigatrice allemande a également accusé le skipper de lui avoir pincé les seins dans un bar de Lorient, en avril 2018 là encore. Droite dans ses bottes malgré les questions pressantes de la défense, elle dit lui avoir réclamé des excuses en vain, avant de lui donner un coup de pied dans l'entrejamche. Réflexe salutaire, on vous le concède. Le navigateur assure que rien de tel ne s'est passé. Il semble, selon les journalistes présents, avoir réponse à tout.
Le président du tribunal a d'ailleurs relevé que « les choses s'accumulent en termes de témoignages et de faits ». Un dossier #MeToo de la voile, c'est une première dans ce milieu, comme le rappelle Ouest-France dans son direct du procès, où une intervenante lâchait : « Dans le monde de la voile, il faut se taire, que la course continue. » Omertà des pontons, on vous disait. La loi du silence, tant dénoncée ailleurs, sévit aussi sous les voiles.
« Un taux de testostérone de taureau »
Interrogé sur un éventuel problème avec l'alcool ou un rapport déréglé à la sexualité, plusieurs personnes citées dans l'enquête le laissant entendre, le skipper nie. Mais le président a rappelé un message écrit par le navigateur à une amie, et il vaut son pesant de cacahuètes :
« J'ai fait des analyses de sang, j'ai un taux de testostérone de taureau »
Ce qui expliquerait, selon ses propres mots, que « les gens ont du mal à supporter mon intensité ». Il faut reconnaître la cohérence : quand on ne peut pas nier les faits, on invoque la biologie. C'est le taureau qui prend le large, le dossier qui coule, et les excuses qui restent au port.
Pour rappel, Escoffier admet pouvoir être « lourd », mais jure « respecter les limites des autres ». Quatre femmes racontent l'inverse. Le tribunal appréciera cette définition singulière du respect.
La défense crie à l'enquête orientée
L'avocate du navigateur, Me Virginie Le Roy, a dénoncé dès l'ouverture des débats « une enquête orientée dès le début », visant à « faire de Kevin Escoffier un agresseur sexuel en série ». Elle affirme que de nombreuses attestations produites en faveur de son client n'ont pas été retenues, et a demandé la nullité de la procédure. Un assaut procédurier classique, qui permettra peut-être de gagner du temps mais sans doute pas la confiance des quatre plaignantes.
Le procès se poursuit devant le tribunal correctionnel de Lorient, comme le suivent en direct RMC Sport et Eurosport.
Questions fréquentes
Qui est Kévin Escoffier et de quoi est-il accusé ?
Kévin Escoffier est un skipper professionnel français de 46 ans, jugé depuis le 9 novembre 2026 par le tribunal correctionnel de Lorient pour des agressions sexuelles présumées sur quatre femmes, commises entre 2017 et 2023.
Quelles peines encourt-il ?
Les faits d'agressions sexuelles reprochés au navigateur relèvent du tribunal correctionnel ; la peine éventuelle sera déterminée par les juges à l'issue des débats. Le verdict n'est pas encore tombé.
Pourquoi ce dossier est-il considéré comme le premier #MeToo de la voile ?
Parce qu'il s'agit, selon Ouest-France, du premier dossier de ce type à secouer le monde de la voile, où quatre femmes ont rompu la loi du silence qui prévalait jusque-là dans ce milieu.