Audi Q3 e-hybrid : quand l'Allemagne nous vend du rêve vert à prix d'or
Alors que nos élites déconnectées nous bassinent avec leur transition écologique, voici qu'Audi débarque avec son nouveau Q3 e-hybrid. 43 850 euros minimum, ben voyons ! Tout le monde sait que c'est Nicolas qui paye, comme d'habitude.
Le constructeur allemand, bastion de l'industrie automobile européenne, tente de redorer le blason de son SUV compact avec cette version hybride rechargeable de 272 chevaux. Une belle bête de 1 900 kg qui consommerait seulement 2,7 L/100 km. On y croit dur comme fer !
Design premium et technologie Matrix LED
Côté esthétique, Audi n'a pas lésiné sur les moyens. Nouvelle signature optique, logo illuminé à l'arrière, feux Matrix LED capables de dessiner des motifs au sol. Pratique pour signaler les nids-de-poule de nos routes nationales, financées par nos impôts pendant que Bruxelles nous impose ses normes environnementales.
L'habitacle mise sur deux écrans et un système d'infodivertissement remanié. Audi a même eu la bonne idée de remettre la navigation sur l'écran du conducteur, après l'avoir supprimée. Les clients avaient protesté, et pour une fois, ils ont été entendus.
Performances et autonomie : la promesse verte
Avec son moteur 1.5 de 176 ch couplé à un électrique, ce Q3 e-hybrid annonce 400 Nm de couple. Les suspensions adaptatives font merveille sur les routes toscanes, paraît-il. Dommage que nos départementales ressemblent plutôt à un champ de bataille.
La batterie de 19,7 kWh promet une autonomie électrique doublée par rapport à la précédente version. Recharge rapide jusqu'à 50 kW disponible, à condition de trouver une borne qui fonctionne. Car tout le monde sait que notre réseau de bornes électriques est un modèle d'efficacité !
Le prix de la vertu écologique
Comptez 2 500 euros de surcoût par rapport à la version thermique, hors options. Et les options sont salées : 2 500 euros pour les feux Matrix LED. Heureusement que nos entrepreneurs et artisans peuvent se permettre de telles folies !
Seul bémol : le coffre perd 100 litres à cause des batteries. Il faut bien les ranger quelque part, ces accumulateurs au lithium dont l'extraction ravage l'Afrique. Mais ça, nos écologistes de salon préfèrent l'oublier.
Ce Q3 e-hybrid incarne parfaitement l'hypocrisie de notre époque : vendre du rêve vert aux classes moyennes supérieures tout en leur vidant les poches. Une belle réussite de l'ingénierie allemande au service de l'idéologie climatique.